未挂列尾装置或列尾装置故障的列车在半自动闭塞区间临时停车时,进站前司机应主动用列车无线调度通信设备通知车站。通知不上时,列车不准全列进站。车站值班员应提前通知接车人员到列车尾部核对_,确认无误后,方可开通区间。
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未挂列尾装置或列尾装置故障的列车在半自动闭塞区间临时停车时,进站前司机应主动用列车无线调度通信设备通知车站。通知不上时,列车不准全列进站。车站值班员应提前通知接车人员到列车尾部核对_,确认无误后,方可
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未挂列尾装置或列尾装置故障的列车在半自动闭塞区间临时停车时,进站前司机应主动用列车无线调度通信设备通知车站。通知不上时,列车( )。
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旅客、军用列车进站停车后,必须移动时,车站值班员(助理值班员)须确认人员上下、作业停止后,方可使用列车无线调度通信设备通知司机或显示()的手信号,使列车向前移动。
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列车冒进进站(接车进路)信号机时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)在确认()和()后,使用列车无线调度通信设备通知司机进站。
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旅客列车在区间通勤点发车时,列车长确认人员乘降完毕后通知司机,遇列车无线调度通信设备不能使用时,由车站值班员口头通知司机,司机得到通知后方可起动列车。