SW-220K转向架轴箱定位装置有如下特点：( ) 【出自《客车检车员岗位培训教材》】
A 可利用弹性节点自由地选择纵向和横向的刚度。
B 没有滑动和摩擦部分，橡胶件几乎不外露，延缓老化，可以长期运用免维修。
C 垂向采用轴箱顶置钢弹簧，弹簧刚度选择范围大，并且与纵向
D 与其他定位方式相比，零部件少，不必进行轴距控制，因此组装
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SW-220K转向架轴箱定位装置有如下特点：( ) 【出自《客车检车员岗位培训教材》】
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SW-220K轴箱定位装置为单转臂无磨耗弹性定位，定位转臂是该装置中的骨架，是轮对轴箱与构架的联系纽带，为减小定位节点刚度对一系垂向刚度的附加影响，定位转臂选择尽可能长，为（ ）。【出自《客车检车
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SW-220K型转向架可适应（ ）速度等级的客车使用。【出自《客车检车员岗位培训教材》】
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09HS型客车转向架是在209PK型转向架的基础上，为适应（ ）需要而生产的一种新型转向架，它采用了（ ）全钢焊接构架，在摇枕内设两个空气弹簧附加气室，采用外侧悬挂方式，轴箱定位装置采用橡胶堆
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SW-220K转向架抗蛇行减振器为DISPEN或KONI型，阻尼力系数为（ ），行程为（ ），节点为球铰结构，刚度为25MN/m。【出自《客车检车员岗位培训教材》】