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在移动闭塞模式下，普通地铁线路及全自动线路的行车凭证均为（），由信号系统自动控制列车之间的安全运行间隔。

在移动闭塞模式下，（）的行车凭证均为车载信号的允许信号，由信号系统自动控制列车之间的安全运行间隔。

移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为（），列车按照信号系统给定的移动授权信息运行，控制列车安全运行间隔和行驶速度。

关于移动闭塞行车;普通地铁线路执行要求说法正确的有（）。

线路车载ATP子系统是基于列车高精度的自主测速定位和车－地双向大容量无线通信的系统，能根据线路状态、道岔位置、前行列车位置等条件，确保追踪列车之间的安全行车间隔距离，实现移动闭塞的列车追踪，防止列车