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正常冷态启动升速时，转子中心孔表面受到的应力是(　　)。

汽机冷态启动时，转子中心孔表面产生的应力是(　　)。

在停机和减负荷时，转子要受到热应力和工作应力的同时作用，其表面承受的应力因叠加而减小，中心孔表面应力因叠加而增大。(　　)

汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。(　　)

为减小启动热应力，启动中升速率越小越好。(　　)