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武汉地铁1号线一期车辆半自动车钩是通过支撑装置的（）在垂直方向起缓冲作用。

武汉地铁1号线二期车辆半自动车钩垂向位置超过±0.5°时，可通过调整支撑装置液压缓冲器的调整螺母进行调整。

武汉地铁1号线车辆车钩可分为半自动车钩和（）两种类型。

半自动车钩缓冲吸能装置不包括( )。

武汉地铁1号线车辆半自动车钩连挂时要求车辆连挂速度不大于（）。