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四台辅助逆变器输出采用（）供电方式通过三相母线给负载供电。

CR300AF动车组中国标准动车组辅助供电系统采用（）模式，每列车安装4 台辅助逆变器，每台辅助逆变器输出3 相AC380V/50Hz 电源给3 相交流辅助供电母线，然后再通过（）分配给不同的负载。

全列车4台辅助逆变器通过扩展供电的方式为全列车的AC 380V交流母线供电，列车上所有交流负载都从AC380V列车的交流母线得到电源。( ）

辅助逆变器目前一般采用静止逆变器，简称SIV或AUX。辅助逆变器将供电线路提供的DC750V或DC1500V电能转换成AC380V/AC220V、（）的交流电能输出，为车辆上的所有交流负载供电。

辅助逆变器给列车所有负载供电。