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可以用第四种检查器测量车轮的径向跳动。（）

用齿圈径向跳动检查仪逐步测量( )，千分表读数最大值与最小值之差就是齿圈径向跳动。

第四种检查器可以测量车轮踏面深度。(1.0分)

《轮对修形》规定，轮对镟修结束后，对（）、车轮端面跳动、踏面径向跳动、轮缘高度、轮缘厚度等尺寸进行补测量。

若列车运行中引发的异常振动持续存在，则安排不落轮镟床测量车轮径向跳动，车轮径向跳动超Mm时，必须镟轮。(1.0分)