A电源
B冗余
C隔离
D拨码
列控车载设备发生故障时,使用( )开关,切除车载设备输出到车体的制动指令。
在两套车载设备都故障的情况下,使用( )模式才能将设备的制动输出进行旁路。
当检测到单套测速设备故障后,列控车载设备应输出制动并向DMI输出故障报警信息。
车载头尾冗余的转换,当一台车载设备发生故障时,可以实现( )
CTCS3-300T型列控车载设备,DMI显示“紧急制动故障”文本,为确保安全,在ATP输出制动的同时,司机须将手柄置于制动位,停车后司机须重新启动(列控车载设备( )。)
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