CRH380A型动车组运行途中报“升弓状态或网压异常”(故障代码 195)后,只需要通过故障发生车厢受电弓监控屏发现车顶高压设备有接地现象,无需通过另一个受电弓监控屏查看高压设备状态。
A正确
B错误
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CRH380A型动车组运行途中报“升弓状态或网压异常”(故障代码 195)后,只需要通过故障发生车厢受电弓监控屏发现车顶高压设备有接地现象,无需通过另一个受电弓监控屏查看高压设备状态。
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CRH380A型动车组运行途中报“升弓状态或网压异常”(故障代码 195)后,机械师通过受电弓监控屏查看高压设备状态无异常,且调度也无法确认或怀疑为车辆原因引起,则由()申请启动“冷升弓”。
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CRH380A统型动车组升04车受电弓,报出高压母线过电流(756)故障,通过受电弓视频监控装置检查车顶受电弓及绝缘子等高压设备可见部位状态,确认可见高压设备无异常后,打开母线隔离开关后换升06车弓
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动车组发生受电弓不明原因降弓(车载信息监控装置无故障提示)或触发ADD降弓、车顶高压设备挂异物、在非分相区时动车组显示接触网网压为零(含CRH2系列动车组报“升弓状态或网压异常,故障代码为195”故障
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CR400BF型动车组报出网侧电流过流故障时,需通过受电弓视频监控系统检查车顶高压设备状态。