试题详情

列车上的所有塞门在正常时都是处于平行于管路的位置。

检查CR400AF动车组塞门模块外观及安装状态良好，各塞门手柄与管路平行处于截断位置。

正常升弓时，ADD关闭阀处于与管路平行位置，ADD测试阀处于与管路平行位置。（）

CR400AF型动车组重联前，随车机械师分别确认两车组联挂端司机室头舱内“电钩”截断塞门、“（ ）”截断塞门处于开通位置（手柄与管路平行）。

CR400AF型动车组被机车救援，联挂准备阶段，随车机械师打开联挂端车下裙板内的“BP救援转换装置”塞门（与管路平行）。随车机械师确认“（ ）”塞门在打开位置（与管路平行）。