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东风11型机车二系弹簧悬挂装置采用了“挠性悬挂的高圆簧弹性（ ）。

东风11型机车转向架牵引电动机悬挂方式采用( )。

东风11型机车为保证获得良好的动力学性能，在二系悬挂装置中采用了垂向、横向及纵向（ ）油压减振器。

目前国内货车采用整体构架式转向架、轴箱弹簧悬挂装置、常接触弹性旁承的转向架是()。

东风4B型机车牵引电动机的悬挂采用了( )结构。