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辅助系统设备的供电方式：（分散供电）城市轨道交通车辆大都是采用2M1T（3节车辆）构成一个单元，由两个单元（6节编组）构成一列车。若采用每节车辆均配备一台静止逆变器，每个单元共用一台DC110V控制

辅助系统设备的供电方式：（分散供电）法国阿尔斯通生产的地铁车辆，采用一个单元配置2台静止逆变器，每台容量为（），且每台含有DC110V控制电源，功率为12kW。像这样每单元配备多个静止逆变器的供电方式

车辆每单元只配一台静止逆变器，容量约为250kVA， DC110V控制电源也为一台， 约25kW， 即（）供电。

随着技术的发展，我国近期的城市轨道交通车辆每单元只配一台静止逆变器，容量约为250kVA，DC110V控制电源也为一台，约25kW，即“（）”。

随着技术的发展，我国近期的城市轨道交通车辆每单元只配一台静止逆变器，容量约为（），DC110V控制电源也为一台，约（），即“集中供电”