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固定闭塞：线路被划分为固定位置、某一长度的闭塞分区，一个分区只能被一列车占用。一般情况下，闭塞分区用轨道电路和（）来划分，其长度则按最长列车、满负载、最高速度、最不利制动率等不利条件设计。

（）是线路被划分为固定位置、某一长度的闭塞分区，一个分区只能被一列车占用。

（）闭塞分区用轨道电路和计轴装置来划分，其长度则按最长列车、满负载、最高速度、最不利制动率等不利条件设计。

（）分区用轨道电路和计轴装置来划分，其长度则按最长列车、满负载、最高速度、最不利制动率等不利条件设计。

固定闭塞的追踪（）为前行列车所占用闭塞分区的始端，后行列车从最高速度开始制动的计算点为要求开始减速的闭塞分区的始端，这两个点都是固定的，空间间隔的长度也是固定的，故称之为固定闭塞。