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磁悬浮列车进入曲线时，悬浮模块在（）的横向分力与迫导向机构的作用下，通过菱形变形及横向位移，实现每个悬浮模块沿曲线轨道径向排列，使列车顺利通过曲线。

列车进入曲线时，( )在电磁吸力的横向分力与导向机构的作用下，通过菱形变形及横向位移，实现每个悬浮模块沿曲线轨道径向排列，使列车顺利通过曲线。

长沙磁浮车辆迫导向机构在列车通过（ ）时，协调悬浮架各模块装配沿轨道径向排布，辅助列车通过曲线。

磁悬浮列车通过曲线时，理想状态下各悬浮模块应处于（）位置，拟合成相应曲线。

浮列车悬浮架：每节车的悬浮架由5个基本结构相同的悬浮模块组成，悬浮模块由左右模块及抗侧滚梁构成，悬浮模块各部件之间为（），在外力作用下可以产生菱形变形，使悬浮模块易于通过曲线，并能很好地适应线路的扭