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城市轨道交通车辆通过受流装置从供电回路引入电源,逆变器输出()驱动并联连接的四个牵引电机。
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牵引传动控制电路原理:城市轨道交通车辆通过受流装置从供电回路引入电源,逆变器输出三相交流电驱动()连接的四个牵引电机;电制动时也是根据供电回路电网电压情况执行电阻制动和再生制动。
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牵引传动控制电路原理:目前,我国城市轨道交通车辆的交流传动系统多采用的是1C4M牵引逆变控制方式。每个逆变器驱动()三相牵引电机,这些电机分别驱动两个转向架的四个轴,车辆通过车顶的受电弓(集电靴)由架
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城市轨道交通车辆通过受流装置(受电弓/集电靴)将接触网/接触轨的DC1500V/DC750V电能,引入到车底架下部高压箱中,在高压箱中受()保护控制后,经变流器(斩波器/牵引逆变器)进行控制送入牵引