运营线路中断或列车严重堵塞时,行车调度员可组织某一时段的部分列车经()转到另一方向的线路上反方向运行至终点站(或反方向运行一段线路后再转回原方向运行至终点站),均衡双方向列车的运行间隔。
A辅助线
B联络线
C库线
D折返线
相关试题
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运营线路中断或列车严重堵塞时,行车调度员可组织某一时段的部分列车经()转到另一方向的线路上反方向运行至终点站(或反方向运行一段线路后再转回原方向运行至终点站),均衡双方向列车的运行间隔。
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反向运行:运营线路中断或列车严重堵塞时,行车调度员可组织某一时段的部分列车经辅助线转到另一方向的线路上反方向运行至终点站(或反方向运行一段线路后再转回原方向运行至终点站),()列车的运行间隔。
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反向运行。( )或( )时,行车调度员可组织某一时段的部分列车经辅助线转到另一方向的线路上反方向运行至终点站(或反方向运行一段线路后再转回原方向运行至终点站),均衡双方向列车的运行间隔。
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用有岔站的( ),将列车转到密度较小的线路上反方向运行;当一方向由于列车故障救援等原因可能造成( )时,可利用有岔车站的渡线,将列车转到另一条线路上反方向运行,以缩小列车间隔,均衡运行。
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小交路运行。当( )造成某段线路( )时,行车调度员可根据实际情况适当组织列车在( )清客后执行( ),即在中间站清客后,经辅助线折返至另一方向的线路后继续运营,均衡列车间隔。