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行车调度人员应根据（）具备的功能层级，由高至低使用相应的行车组织方法。

行车组织方法由高至低分为（ ）、（ ）、（ ）等。行车调度人员应根据信号系统具备的功能层级，由高至低使用相应的行车组织方法。

行车调度人员应根据信号系统具备的功能层级，由低至高使用相应的行车组织方法。

行车组织方法由高至低包括移动闭塞法、（）、进路闭塞法、电话闭塞法等。行车调度人员应根据信号系统具备的功能层级，由高至低使用相应的行车组织方法。

行车组织相关人员应根据信号系统具备的功能层级，由低至高使用相应的行车组织方法。