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制动轮( )有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。

制动轮的摩擦表面出现深度在( )以上的环形沟槽时,会使制动轮与摩擦片的接触面积减小,导致制动力矩下降。

制动器的( )疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力，将导致制动力矩减小。

汽车连续较长时间使用制动，制动器由于吸收汽车的动能而转化为热能，使其温度上升，制动力矩下降，减速度减小，制动距离加长，称为汽车制动效能的恒定性。

计算制动力矩时，闸轮和闸瓦的摩擦系数应当根据实测确定，一般采用0.30～0.35