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分电器触点间隙过小，将导致点火系次级电压过大。

分电器触点间隙过大，将导致气缸压缩压力过大。

发动机点火示波器若测出闭合角过小，说明断电器触点间隙过大，会造成高速时点火高压不足，有可能使点火时间推迟。

发动机点火示波器若测出闭合角过大，说明断电器触点间隙过小，这不仅有可能使点火正时推迟，而且造成某些缸由于触点张不开而缺火。

分电器断电器触点烧蚀，间隙过大、过小等均会导致发动机高速运转时高压火花断火。