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电客车单个转向架的常用制动切除塞门设置在（）。

1号线电客车制动系统设计有带触电的截断塞门，可缓解单节车或单个转向架的常用制动缸压力。（）

CRH1A动车组动车转向架的5、6、7位闸片更换时除了切除常用制动供风塞门外，还须切除（ ）供风塞门。

单车常用制动不缓解应切除（ ）塞门。

制动系统强迫缓解塞门的作用是用以缓解单个转向架的( )。