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最后储备燃油参考值与飞行计划中最后储备燃油相比，参考值较为保守。( )用于决断油量及最低油量的计算和宣布，( )适用于飞行计划的制作和燃油紧急状况的宣布。

CCAR-121飞行中燃油管理，当预计在距离最近的能安全着陆的合适机场着陆时的机载剩余可用燃油量低于计划最后储备燃油量时,机长必须通过广播“（） FUEL”宣布燃油紧急状况。

1飞行中燃油管理， 在决定在某一特定机场着陆时,如经计算表明对飞往该机场现行许可的任何改变会导致着陆时的机载剩余可用燃油量低于计划最后储备燃油量时，机长必须通过宣布（）向空中交通管制部门通知最低油量状

A320CEO机型最后储备油参考值是（ ）；A320NEO机型最后储备燃油参考值是( ):

CAR-121飞行中燃油管理， 在决定在某一特定机场着陆时,如经计算表明对飞往该机场现行许可的任何改变会导致着陆时的机载剩余可用燃油量低于计划最后储备燃油量时，机长必须通过宣布“最低油量”或“MINI