CRH380A统型动车组切除空气制动时,若切除车厢为主控司机室车厢,还需隔离司机警惕装置(当该车型设有此装置时)。此外,进行启动试验前随车机械师需将()开关右旋,待试验完成后再恢复。
A电制动切除
B停放
C空挡
DVCB合
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CRH380A统型动车组切除空气制动时,若切除车厢为主控司机室车厢,还需隔离司机警惕装置(当该车型设有此装置时)。此外,进行启动试验前随车机械师需将()开关右旋,待试验完成后再恢复。
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CRH380A型动车组发生抱死 1、2(151、152)检查无异常,司机进行[抱死切除],进行10-15Km/h滚动试验,维持 5~10s,机械师车下确认故障车厢是否存在异常,如故障车厢无异常后上车
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CRH380A统型动车组主控端所在车厢切除空气制动后,若列车发生紧急制动,在缓解紧急制动时先将主控端司机室应急短路开关()线短接,后按压[紧急复位]按钮。
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因特殊原因切除空气制动同时又需断开[制动控制装置]断路器时,若切除车厢为设有司机室车厢,集控开门操作时随车机械师须临时将该司机室配电盘中的()断开,集控关门后再闭合。
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CRH2A统型动车组主控端所在车厢切除空气制动后,若列车发生紧急制动,在缓解紧急制动时须将主控端司机室总配电盘应急短路开关<--NRC-->和<--NRC-->线短接, 后按压【紧急复位