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CRH380A统型动车组装用镉镍碱性蓄电池，蓄电池充电为恒压充电模式。

CRH380A统型动车组通电时，蓄电池充电电压为（）。

CRH380A统型动车组蓄电池充电中当充电电流为断路器额定电流 3 倍以上对蓄电池进行充电时，【直流电源 1】断路器在（）分钟以内断开。

CRH380A统型动车组（）号车有碱性蓄电池。

CRH380A统型动车组蓄电池在低温环境中长时间浮充电将加剧蓄电池的化学反应，加速蓄电池极板和隔膜的老化，影响蓄电池的寿命，低温充电是导致蓄电池故障的主要原因。