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列车正常运行时，通过列车运动的活塞效应来实现隧道内的通风。（ ）

列车正常运行时，隧道区间的通风方式采用列车运行时的活塞效应进行通风。

当列车的正面与隧道断面面积之比（称为阻塞比）小于0.4时，会形成活塞效应通风。

区间隧道正常状态下，应利用列车在区间隧道运行所产生的机械通风。

工况下,当着火列车停在车站隧道内疏散乘客时, 隧道通风系统按照预定的模式进行排烟;当着火列车停在区间隧道内疏散乘客时, 车站隧道通风系统运行排烟, 区间隧道通风系统按预定的隧道内以正常模式运行排烟。