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CNTT道岔FAKOP区轨距加宽：42号道岔（ ）号承轨台直基本轨外侧刻槽（ ）mm。

CNTT道岔FAKOP区轨距加宽：18号道岔3～39号承轨台直基本轨外侧刻槽0～10mm。

CN道岔FAKOP转辙器处最大轨距加宽15mm。

CN道岔FAKOP转辙器处最大轨距加宽 ( ) 。

CNTT道岔的转辙器设计有FAKOP，FAKOP转辙器与普通线形相比有一定的几何线形变化，在尖轨与基本轨相贴合处，直基本轨也不是一条直线，而是特殊的轨道曲线，直基本轨向外弯曲加宽轨距，最大轨距加宽为（