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新建高速铁路，锚段关节普遍采用“___”跨锚段关节的形式。

新建高速铁路锚段关节普遍采用四跨的形式。

新建高速以后，绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用四跨的形式。

锚段关节式电分相优先采用由“___”绝缘锚段关节构成的6跨锚段关节式电分相。

高速铁路电分相采用的是带“___”的锚段关节式。