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高速铁路接触网中，棘轮补偿装置传动比为“___”、传动效率高，达到百分之“___”以上。

棘轮补偿装置的传动效率达到百分之99以上。

棘轮补偿装置的传动效率应达到百分之95以上。

棘轮下锚补偿装置的传动效率宜≥“___”%。

地铁接触网系统中的补偿装置一般指棘轮补偿器,以下哪一项不属于补偿装置___。