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串联式混合动力电动汽车当汽车发动机提供的（）功率低于汽车所需的功率时，电池将提供这部分差额功率。

串联式混合动力电动汽车当电池电量较低时，发动机被启动，并将其设置在怠速工况工作点上，发动机输出的功率与汽车所需功率的差值将通过发电机为电池充电。

电动机峰值功率和发动机的额定功率比为5%-15%是微度混合动力汽车

混联式混合动力汽车功率分配式混合动力汽车的主要优点不正确的是

汽车发动机的最大功率决定了汽车的()。