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并联式混合动力汽车的主要结构特点是具有功率分配装置，它根据汽车行驶工况对发动机功率中用于直接驱动汽车的功率和用于发电的功率的比例进行分配

混联式混合动力汽车功率分配式混合动力汽车的主要优点不正确的是

一般与混合动力汽车相比，插电式混合动力汽车具有较()的动力电池组、()功率的电机驱动系统以及()排量的发动机

电动机峰值功率和发动机的额定功率比为5%-15%是微度混合动力汽车

( )混合动力汽车是由电动机驱动汽车行驶，配置的燃油发动机仅用于发电给电池充电。