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B737-800飞机1号主油箱和2号主油箱之间的横向不平衡必须计划为零。在滑行、起飞、飞行或着陆时，偶然的油箱不平衡不能超过（）千克。

飞行中和着陆时，当一侧机翼油箱的燃油量(外侧+内侧)等于另一侧机翼油箱的燃油量(外侧+内侧)，可以允许的外侧机翼油箱的最大燃油不平衡为：

飞行中,中央油箱还有油;当中央油箱的左泵失效时,如何防止燃油不平衡?