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正时齿轮配合间隙小，发出( )。

正时齿轮配合间隙过大，会()。

关于发动机正时齿轮异响。甲认为：间隙小，发出嗡嗡声，间隙大，发出散乱撞击声。乙认为：发动机转速升高，声音随之加大。丙认为：声音与发动机温度有关。看法正确的是()。

曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是( )。

正时齿轮响与转速的关系:怠速正时齿轮发出杂乱而轻微的“嘎啦、嘎啦”声响,提高转速声响消失,急减速时,此声响又出现。( )