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列车产生FSB EB的含义分别是（ ）。

列车行驶过程中，司机需控制列车速度，防止其超过TOD上指示的推荐速度，以免产生FSB或EB。同时注意隧道是否湿滑，如果打滑严重的话，CC可能会丢失定位。

如果IATP/IATO/ATP/ATO模式列车通过信号机（道岔防护）的过程中，司机不得转换模式，直至车尾通过信号机，以避免FSB或EB。

列车产生信号EB后，司机通过主控手柄缓解EB后，应确认（）

TOD速度仪表上，绿色光带为（），指示司机按照该速度驾驶列车；黄色三角为（）速度，当列车速度超过FSB速度时，列车将实施FSB；红色三角为（）速度，当列车速度超过EB速度时，列车将实施EB。