自动闭塞区段过机不校信号机数达到连续12架LKJ降级时,机车乘务员如何处置?( )
答:自动闭塞区段过机不校信号机数达到连续12架LKJ降级时,乘务员须控制速度( )重新设置后方站LKJ车站号,按LKJ[开车]键后,在机车信号显示进行信号状态下使用LKJ“车位向前”调整监控距离,直至在次一架显示进行信号机相对处完成距离校准( );遇LKJ降级且机车信号显示禁止信号时( ),乘务员应加强瞭望,在确保安全前提下选择适当位置停车进行重新设置,待地面( )信号显示进行信号后按LKJ[开车]键,使用LKJ“车位向前”调整监控距离,直至在次一架显示进行信号机相对处完成距离校准。
相关试题
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LKJ[开车]键后,在机车信号显示进行信号状态下使用LKJ“车位向前”调整监控距离,直至在次一架显示进行信号机相对处完成距离校准( );遇LKJ降级且机车信号显示禁止信号时( ),乘务员应加强瞭望
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车由自动闭塞区间正方向返回时,按要求LKJ设定后,机车信号应切换至与运行线路方向一致的位置,( )按压[开车]键,使用车位键调整LKJ距离与最近的地面通过信号机一致,以LKJ通常监控状态控制列车
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致的位置,就地按压LKJ[开车]键,在返回的车站反方向进站信号机上码点(机车信号接码点)使用[车位]+[向前]键校正LKJ车位距离,使其与地面一致。列车在进入前方站前必须确认地面反向进站信号机位置,并
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在LKJ设置为“场间无码特殊信号机”或“一离去发码特殊信号机”的信号机前,机车信号为白灯,列车速度低于45km/h,在规定距离内,确认地面信号机显示进行的信号后,按( )键,LKJ解除该信号机前信号
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LKJ-2000型监控装置,无论超前误差或滞后误差,距离误差在( )米以内,在接近前方信号时,按压一次【车位】键,显示器显示“车位调整”,当机车头部与信号机持平时,按压一次【自动校正】键,LKJ将自