AA. 增加刹车脚蹬的感觉力
BB. 放大驾驶员施加在脚蹬上的力, 减小飞行员工作负担
CC. 保证脚蹬先作动正常刹车计量活门
DD. 由其内部的力反馈弹簧提供感觉力
(B737ng)装在刹车计量活门组件上的增力器
(B737ng)关于刹车计量活门说法正确的是：
(B737ng)刹车系统一共有几个控制刹车压力的计量活门:
(B737ng)组件活门(流量控制活门)调节控制
(B737ng)刹车往复活门（SHUTTLE ）的主要作用是：
首页
每日一练
打赏一下
浏览记录