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运行中，发现列尾主机风压低于列车主管定压急剧下降报警后，应维持运行到前方站停车处理。(　　)

运行中，发现列尾风压急剧下降时，应维持运行到前方站停车报告。(　　)

运行中，列尾风压急剧下降报警停车检查发现无列尾装置，如列车尾部车辆号码与列车编组不一致时，为(　　)。

《操规》第31条：列车运行中，发现制动主管压力急剧下降、波动时如何处理？

列车制动主管压力稳定时，机车制动主管风表压力应与列尾查询风压基本一致（误差一般不应超过±20kPa），发现制动主管的压力异常时，立即汇报维持运行至前方站停车。