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车载设备采用冗余热备结构，并满足“故障-安全”原则。

（ ）型列控车载设备采用二乘二取二安全冗余结构。

CTCS2-200C型列控车载设备采用（ ）安全冗余结构。

列控车载关键设备应采用冗余结构，单系独立设备故障后不影响系统运用。

车载设备采用冗余热备结构，工作机故障应自动切换到备用机，切换时间应不小于0.5ｓ。（）