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机车信号设备的检修工作实行（ ）相结合的体制。

动力集中动车组定期检修和运用维修工作实行专业管理，列车运行监控装置(LKJ)、ATP(设有ATP时)、机车信号设备、( )及附属装置检修运用工作由电务专业负责。

机车信号设备的运用、维护工作由（ ）或其他部门实行专业化分工管理。

高速铁路信号设备检修实行（ ）。

LKJ系统设备维护实行预防修与状态修相结合的体制，坚持专业化集中修理的原则。