A踏面圆周磨耗
B轮缘磨耗
C踏面的擦伤或剥离
D轮缘峰
车辆车轮( )是引起车辆垂直振动自身激振源之一。
时速160km/h动力集中动车组的车轮( )是引起车辆( )自身激振源之一。
引起车辆振动的主要原因是轨道线路因素和车辆自身结构状态因素两方面。
引起车辆垂直震动和横向震动的车辆自身激振源有 ( )。
引起车辆在垂直方向振动的原因有很多,按激振源的性质可分为( )。
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