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制动机缓解时,制动缸内的压力空气排出,制动缸活塞在其（ ）作用下被推回到原位产生缓解作用。

缓解时，制动控制装置将制动缸内压力空气排出，( )在制动缸缓解弹簧的作用下退回，通过杠杆带动制动闸瓦离开车轮踏面。

列车管减压后，用自动制动阀充风缓解，制动缸不缓解或缓解不彻底是因为梭阀的切换作用，使分配阀均衡鞲鞴下侧的压力空气无法排出或排不尽

列车管减压后，用自动制动阀充风缓解，制动缸不缓解或缓解不到0kPa。其主要原因是，作用管有压力空气。。

作用阀在缓解位时，当膜板活塞下方空气压力降低时，作用活塞连同空心阀杆（ ）移，开放排气口，使制动缸压力空气经排气口排向大气，机车缓解。