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CR300AF动车组UIC568 总线可实现人工广播（）控制列车内部基本通讯功能，在列车通讯总线故障时，保障人工广播及内部基本通讯功能的正常，双总线架构设计提高了系统的可靠性。
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CR300AF动车组MVB 总线为列车基本单元内部数据总线，MVB 总线只能（），网络控制上每4 辆车为一个MVB 单元。
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CR300AF动车组内部通讯通过列车内设置的联络电话为车内司乘人员之间提供了对讲通讯功能，可实现（）之间的通讯。
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广播系统列车总线包括广播音频总线、（ ）、（ ）。
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101-128车当主用司机室广播主机故障后，只要系统通信总线正常工作，则本侧司机室广播控制盒能控制另外一端广播主机，完成故障前实现的全部功能，实现对列车广播的控制。（ ）