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CR400BF型动车组全列共有（ ）个自动过分相感应接收器。

CRH380A统型动车组自动过分相装置感应接收器的底面中心位置距离钢轨中心（）mm。

CRH380D动车组自动过分相装置，前进方向右侧前后安装的感应接收器分别命名为T2和T4。左侧前后安装的感应接收器分别命名为T1和（）

CRH380A(L)型动车组《自动过分相装置检测》作业中，关于检查各感应接收器壳体损伤需进行更换的正确限度有（）？

自动过分相装置检测感应接收器壳体磕碰损伤深度大于（ ）进行更换。