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中国标准动车组CR400BF闸片托吊座结合二级修，每（)利用涡流探伤设备进行闸片托吊座探伤检查。

中国标准动车组CR400BF闸片托吊座涡流探伤发现裂纹时，利用（）确认长度。

中国标准动车组CR400BF闸片托吊座裂纹修复后，每运行（）万公里，由长客股份、唐山公司进行一次涡流探伤检查，（）万公里以后，每（）万公里进行一次涡流探伤检查，确保安全。

中国标准动车组CR400BF在高级修进行闸片托吊座裂纹探伤时，发现焊缝存在裂纹或内部缺陷超标的须剖磨焊缝至根部后重新焊接，未发现裂纹或超标缺陷的可继续使用。

中国标准动车组CR400BF闸片托吊座裂纹超限焊接修复后需要用（）检查确认。