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列车因车载 ATP 设备故障迫停时，司机须得到行调同意后，采用 （ ）驾驶模式继续运行。

列车因车载ATP设备故障迫停时，司机须采用（ ）驾驶模式继续运行，同时报告行车调度员。

超速防护自动闭塞列车因故迫停且车载ATP设备无故障提示如列车运行至前方站仍未收到推荐速度时，司机采用RM驾驶模式继续运行。( )

当列车运行在AM/ATO模式下，车载ATO设备故障，ATP设备正常，车载设备产生报警。司机可选择列车在（ ）驾驶模式下运行

移动闭塞法行车时，遇列车车载ATP设备故障列车迫停区间，经行调确认前方区间空闲允许列车动车后，司机采用EUM驾驶模式运行，列车运行至前方站后改按（ ）闭塞法行车。