施工前，车站将进路上(　　)的道岔使用勾锁器加锁，并现场确认道岔密贴，未(　　)的道岔在控制台(　　)上单独锁闭，具备开放调车信号条件时还要开放信号。道岔加锁后至施工结束前不准再扳动(　　)）。采用施工特定行车办法行车，遇列车不具备通过条件时，应使列车(　　)。从监督器上不能确认第一闭塞分区空闲(　　)以及列车无线调度通信设备或(　　)故障时，不准采用施工特定行车办法行车。特定引导手信号必须在站内-易过题库-题库最全的搜题网站

施工前，车站将进路上(　　)的道岔使用勾锁器加锁，并现场确认道岔密贴，未(　　)的道岔在控制台(　　)上单独锁闭，具备开放调车信号条件时还要开放信号。道岔加锁后至施工结束前不准再扳动(　　)）。采用施工特定行车办法行车，遇列车不具备通过条件时，应使列车(　　)。从监督器上不能确认第一闭塞分区空闲(　　)以及列车无线调度通信设备或(　　)故障时，不准采用施工特定行车办法行车。特定引导手信号必须在站内(　　)已显示或(　　)、出站信号机已全部开放后，方可显示。车站值班员应将当日(　　)施工调度命令号码通知司机。