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DK-2制动机：将制动手柄由运转位移至初制动位，列车管减压（），制动缸压力为（），均衡风缸、列车管的泄漏量分别不大于（）。列车管减压100-140Kpa，制动缸压力为240-380Kpa

DK-2制动机：将制动手柄由运转位移至最小减压位，均衡风缸、列车管的泄漏量分别不大于（）kPa。

DK-2制动机：制动手柄由运转位移至全制动位，均衡风缸减压至140kPa的时间为（）秒，制动缸压力上升至340-380Kpa的时间为（）秒。

JZ-7 制动机七步闸试验第一步中：自阀手柄移至最小减压位时，列车管、均衡风缸均 应减压（ ）kPa，制动缸压力应为（ ）kPa 左右；列车管每分钟泄露量不超过（ ） kPa。

CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（ ）kPa；