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粤中站继电保护、直流控制保护系统等均采用直流供电，蓄电池容量的选择按事故放电2 小时计算。
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某工程单元控制室采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用无端电池220V直流系统，蓄电池浮充电压为2.25V，请回答下列问题。 事故放电末期单体蓄电池电压选择为()。
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控制室采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用无端电池220V直流系统，蓄电池浮充电压为2.25V,若蓄电池组的实际容量选择为2400Ah,该工程直流负荷统计如下： (1) 0~1min放电电流为
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电源系统为了保护蓄电池放电时不过放，采用直流断路器将蓄电池和负载断开，以达到保护蓄电池的目的。
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控制室采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用无端电池220V直流系统，蓄电池浮充电压为2.25V,若蓄电池组的实际容量选择为2400Ah,该工程直流负荷统计如下： (1) 0~1min放电电流为