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空气制动阀电空位操作时,运转位作用柱塞与中立位相同，只是在运转位时定位凸轮未压缩电开关，此时电空制动控制器也在运转位，则排风1电空阀得电，分配阀容积室与大气沟通，机车处于缓解状态。

空气制动阀电空位操作时，分配阀容积室与( )沟通，机车处于缓解状态。

空气制动阀电空位操作时缓解位作用柱塞受凸轮的推动向左移动一个升程，此时作用柱塞与转换柱塞共同形成的通路为作用管通大气。使机车制动缸的压力空气由空气制动阀的排风口排出。

空气制动阀电空位操作时凸轮使作用柱塞停留在中间位，( )及作用管与排风口之间的通路均被切断(此时定位凸轮已压缩电开关，排风1电空阀关闭排风口)。