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25T客车使用的逆变器开关频率比较高，靠散热器的自然冷却有一定难度，因此采用( )冷却。【出自铁路职工岗位培训教材《车辆电工》】

25T客车采采用( )逆变器供电方式。【出自铁路职工岗位培训教材《车辆电工》】

25T型客车的逆变器箱主电路为( )电路，采用IGBT作为开关器件，具有开关频率高.驱动简单.损耗低的特点。【出自铁路职工岗位培训教材《车辆电工》】

25T型客车使用的逆变器开关频率比较高，采用( )冷却。

25T型客车采用无主式网络监控。（ ）【出自铁路职工岗位培训教材《车辆电工》】