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由于全列蓄电池、充电器通过二极管并联，各个客车的充电器的输出电压不需要保持一致。（ ）【出自近年国铁通报文件】

由于全列蓄电池、充电器通过二极管并联，各个客车的充电器的输出电压不需要保持一致。（ ）【出自铁路职工岗位培训教材《车辆电工》】

25T客车充电器的输出电流一路通过二极管向( )供电。【出自铁路职工岗位培训教材《车辆电工》】

(　　)电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过逆流二极管与DC110V干线并联。

DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过逆流二极管与DC110V干线并联构成母线DC110V 。