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零速临时限速定义了一个封锁的区域。运行在CTC级的列车无法通过这些临时速度区域。（ ）

在完全的CTC 区域既无运行授权区域（RAUZ）也没有具有临时限速的区域。（ ）

ATP车载设备工作在CBTC级别时，应保证列车在通过临时限速区域范围时的ATP顶篷速度与临时限速设置值应一致，AM实际运行速度与临时限速差值≤8km/h

列车运行在线路的临时限速区域是由（ ）来管理的。

在纯ITC区域里，存在运行授权区RAUZ和临时限速区域。（ ）